वर्ल्ड इंटेलिजेंट चिप शॉर्ट स्टॉक

मार्च 2021 के अंत से, वैश्विक कोर की कमी हो गई है।

ऑटोमोटिव चिप्स की वैश्विक कमी ने लगभग सभी कार कंपनियों के उत्पादन कार्यक्रम को प्रभावित किया है। भले ही उत्पादन का कोई निलंबन न हो, नए उत्पाद लॉन्च की योजना वाले कुछ ऑटो ब्रांडों के लिए, लॉन्च का लॉन्च मूल रूप से स्थगित कर दिया गया है।

वर्तमान में, जिन कार कंपनियों ने सार्वजनिक रूप से उत्पादन में कटौती और बंद करने की घोषणा की है, उनमें वोल्वो, स्कैनिया, वोक्सवैगन, टोयोटा, होंडा, एनआईओ, फोर्ड, डेमलर, जनरल मोटर्स, रेनॉल्ट ग्रुप और कई अन्य कार कंपनियां शामिल हैं। जिन कंपनियों ने सेमीकंडक्टर चिप्स की कमी के कारण अपनी उत्पादन योजनाओं को समायोजित किया है, वे दुनिया भर में धूम मचा रही हैं।

The supply of capacitors and resistors is cut off, and replacements can be found soon. But once there is a shortage of computer chips, there is no substitute. To replace a computing chip in an embedded system, everything from software development to subsequent testing needs to be redone. From production to testing to delivery of an automotive chip, it takes at least half a year.

चाइना ऑटोमोबाइल एसोसिएशन की भविष्यवाणी के अनुसार, सरकार ने उपभोग को बढ़ावा देने और उद्यमों पर बोझ को कम करने के उद्देश्य से क्रमिक रूप से कई नीतियों की घोषणा की है, जो उपभोक्ता बाजार की निरंतर वसूली का समर्थन करेगी। हालांकि, कच्चे माल की कीमत में हालिया तेज वृद्धि से विनिर्माण कंपनियों पर लागत का दबाव काफी बढ़ जाएगा। साथ ही, चिप्स और अन्य घटकों की तंग आपूर्ति कंपनियों की उत्पादन लय को प्रभावित करती रहेगी।

"कोर" की कमी की समस्या लंबे समय से बनी हुई है

आइए समीक्षा करें कि ऑटोमोटिव चिप्स की मांग अचानक कम क्यों हो गई है?

सबसे पहले, वैश्विक सेमीकंडक्टर विनिर्माण लाइनों की उत्पादन क्षमता तंग है। सेमीकंडक्टर उद्योग की समग्र स्थिति से, हाल के वर्षों में तंग आपूर्ति और मांग वास्तव में सामने आई है। विभिन्न उद्योगों में प्रौद्योगिकियों के निरंतर उन्नयन के साथ, चिप उत्पादों की मांग भी बढ़ रही है। नई ऊर्जा वाहनों और बुद्धिमान नेटवर्क वाले वाहनों के तकनीकी अनुप्रयोग के साथ, पारंपरिक ईंधन वाहनों की तुलना में चिप्स का अनुप्रयोग तेजी से बढ़ गया है। वहीं, 5जी, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस और इंटरनेट ऑफ थिंग्स भी चिप्स के लिए प्रमुख विकास बिंदु हैं।

दूसरा, अप्रत्याशित घटना के कारण अल्पावधि में चिप्स की उत्पादन क्षमता कम हो गई है। पिछले साल के अंत और इस साल की शुरुआत में, यूरोप और दक्षिण पूर्व एशिया में महामारी की दूसरी लहर, जापान में भूकंप, संयुक्त राज्य अमेरिका में बर्फीले तूफान और अन्य अप्रत्याशित कारकों के कारण, इन स्थानीय अर्धचालक निर्माताओं को कम करना पड़ा और उत्पादन स्थगित करें.

तीसरा, पिछले साल की दूसरी छमाही से उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स कंपनियों के अतिदेय स्टॉक ने ऑटोमोटिव चिप्स की टेंशन बढ़ा दी है। पिछले साल की चौथी तिमाही की शुरुआत में, जब घरेलू मोबाइल फोन कंपनियों ने अपना भंडार बढ़ाना शुरू किया, तो विभिन्न उद्योगों की कंपनियों ने भी इसका अनुसरण किया और चिप भंडार में वृद्धि की, जिससे चिप आपूर्तिकर्ताओं के लिए उत्पादन क्षमता को जल्दी से ऑटोमोटिव चिप्स में बदलना मुश्किल हो गया।

ऑटोमोटिव चिप्स की वर्तमान आपूर्ति अंतर और पुनर्प्राप्ति चक्र जैसी जानकारी स्पष्ट नहीं है। वैश्विक ऑटोमोटिव और कंपोनेंट कंपनियां उम्मीदों को लेकर आशावादी नहीं हैं। मीडिया प्रचार के साथ, ऑटोमोटिव उद्योग में घबराहट बढ़ गई है, जिससे चिप्स की कमी बढ़ गई है।

19 मार्च को, वैश्विक ऑटोमोटिव चिप निर्माता रेनेसा इलेक्ट्रॉनिक्स की मुख्य फैक्ट्री, नाका फैक्ट्री में आग लग गई, जिसके कारण उन्नत उत्पाद बनाने वाली 12 इंच की फैक्ट्री बंद हो गई।

2021 चिलचिलाती गर्मी में प्रवेश कर चुका है, लेकिन चिप्स की कमी अभी भी बाजार की संवेदनशील नसों को कड़ाके की सर्दी की तरह चुभ रही है।

ऑटोमोटिव चिप्स की कमी बाजार में आपूर्ति और मांग के बीच असंतुलन की समस्या है, जिसे कम समय में गैर-बाजार तरीकों से हल नहीं किया जा सकता है।

वैश्विक सेमीकंडक्टर दिग्गज रेनेसा इलेक्ट्रॉनिक्स ने कहा कि ऑटोमोटिव चिप आपूर्ति की वैश्विक कमी 2021 की दूसरी छमाही तक जारी रह सकती है। इससे अंदाजा लगाया जा सकता है कि चीन का ऑटोमोबाइल उत्पादन और बिक्री चिप्स से प्रभावित हो रही है। 2021 में तंगी और ढिलाई का रुख रहेगा. चिप्स की कमी दूर होने से साल की दूसरी छमाही में ऑटोमोबाइल उत्पादन और बिक्री बढ़ेगी।

ऐसा कहने के बाद, सुधार और खुलने के बाद से, मेरे देश के औद्योगिक और तकनीकी मानक छलांग और सीमा से आगे बढ़ रहे हैं, और अब, क्या चिप समस्या का सामना करने के लिए वास्तव में केवल "प्रतीक्षा, भरोसा और मांग" करना है? यह सच नहीं हो सकता.

घरेलू कार कंपनियों और इंटरनेट दिग्गजों की स्वयं सहायता

सबसे ज़रूरी चीज़ है कार चिप्स. कुछ घरेलू चिप निर्माताओं में से, अभी भी कई उत्कृष्ट निर्माता हैं जो उद्योग के विकास का नेतृत्व कर रहे हैं। इस महीने की शुरुआत में, बाजार में अफवाहें थीं कि नई कार बनाने वाली ताकतों के "थ्री मस्किटर्स" में से एक, ज़ियाओपेंग मोटर्स की स्व-विकसित चिप परियोजना कई महीनों के लिए लॉन्च की गई थी, और उससे पहले, वेइलाई ने पहले ही पुष्टि कर दी थी कि वह अपने स्वयं के चिप्स विकसित करेगा।

इसके अलावा, BYD, जिसने 2005 से अपनी स्वयं की IGBT R&D टीम स्थापित की है, वर्तमान में संपूर्ण IGBT औद्योगिक श्रृंखला वाली एकमात्र घरेलू कार कंपनी है, जिसमें बैटरी, इलेक्ट्रिक ड्राइव, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली और चिप्स शामिल हैं, और इसकी अपनी चिप कंपनी है। यह वर्तमान में एकमात्र घरेलू कंपनी है जो नई ऊर्जा वाहनों के लिए आईजीबीटी प्रदान कर सकती है। वर्तमान में, कुल स्थापित वाहन मात्रा 7 मिलियन से अधिक हो गई है, जिससे ऑटोमोटिव-ग्रेड एमसीयू के स्थानीयकरण में शून्य सफलता प्राप्त हुई है।

पहले, मीडिया ने कहा था कि BYD न केवल चिप्स में आत्मनिर्भर हो सकता है, बल्कि बड़ी मात्रा में आपूर्ति भी कर सकता है, इसलिए यह चिप आपूर्ति की कमी से प्रभावित नहीं होता है। यह लोगों को काफी उत्साहवर्धक लग रहा है. प्रेस समय तक, BYD अधिकारियों ने इस पर सकारात्मक प्रतिक्रिया नहीं दी है।

2021 के बाद से, कई इंटरनेट दिग्गजों ने भी स्व-विकसित चिप्स में प्रवेश किया है। मार्च में, Baidu के कुनलुन चिप व्यवसाय ने स्वतंत्र वित्तपोषण पूरा किया, और इसका निवेश के बाद का मूल्यांकन 13 बिलियन युआन तक पहुंच गया; इंटरनेट प्रमुख रूकी बाइटडांस ने चिप उद्योग में प्रवेश की घोषणा की; महीने के अंत में, Xiaomi ने स्व-विकसित इमेज प्रोसेसिंग चिप सर्जिंग C1 की एक नई पीढ़ी जारी की।

चिप क्षेत्र जो हर किसी को अपनी ओर आकर्षित करता है, इसकी लोकप्रियता देखने के लिए पर्याप्त है। कार चिप की कमी की यह घटना न केवल घरेलू ऑटो व्यापार श्रृंखला के लिए एक चेतावनी है, बल्कि उन लॉजिस्टिक्स कंपनियों के लिए भी एक और अलार्म है जिन्हें कार खरीदने की ज़रूरत है।

कार की बढ़ती कीमतें और डिलीवरी में देरी?

घरेलू स्तर पर, ऑर्डर के तहत कार ऑर्डर करना संभव है, लेकिन डिलीवरी समय की गारंटी नहीं दी जा सकती। कहने का तात्पर्य यह है कि मूल रूप से ट्रक को उठाने में केवल 25 दिन लगे। चिप्स की कमी के कारण ट्रक उठाने की तारीख 40 दिन या उससे भी अधिक समय तक टल जाएगी.

इस संबंध में, जिन लॉजिस्टिक्स कंपनियों ने मूल रूप से अपने स्वयं के वाहन खरीदने की योजना बनाई थी, उन्होंने कहा कि यदि डिलीवरी शेड्यूल असीमित है, तो वे स्थापित वाहन ब्रांड पर अन्य क्षमता को बदलने पर विचार करेंगे, या इसकी भरपाई के लिए सामाजिक क्षमता ढूंढेंगे।

कुछ विदेशी खरीदे गए चिप्स की आपूर्ति से प्रभावित होकर, कई ओईएम ने बताया कि कई कारों की उत्पादन लय, वितरण और वितरण कार्यक्रम अलग-अलग डिग्री तक प्रभावित हुए हैं। डिलीवरी शेड्यूल स्थगित कर दिया गया है, और वाहन संसाधन अपेक्षाकृत तंग हैं। पूर्ण आकार की कार आरक्षण और उच्च-रेटेड उपयोगकर्ता वर्तमान में प्राथमिकता सुरक्षा वस्तु बन गए हैं।

एफएडब्ल्यू के अंदरूनी सूत्रों ने कहा कि मौजूदा इंजन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली और एएमटी गियरबॉक्स ऑपरेटिंग सिस्टम चिप्स का उपयोग करेंगे। इंजन और गियरबॉक्स के अलावा, चिप में नेशनल VI पार्टिकल सेंसर भी शामिल है। इस साल कच्चे माल में काफी बढ़ोतरी हुई है और उत्पादन पूरे जोरों पर चल रहा है, लेकिन इसका अभी तक उत्पादन पर कोई असर नहीं पड़ा है।

वाणिज्यिक वाहनों के प्रकारों की जटिलता को ध्यान में रखते हुए, उद्यमों द्वारा वाहनों की खरीद को प्रभावित करने वाले अन्य कारक भी होंगे।

इन्वेंट्री के दृष्टिकोण से, कंपनी बिक्री और उत्पादन के रूप में है। इसलिए, इन्वेंट्री और मांग का मिलान किया जाता है, और वे सामान्य इन्वेंट्री स्तर पर होते हैं। इस समय डीलरों के पास कारों की अच्छी-खासी इन्वेंट्री है। यदि लॉजिस्टिक्स कंपनियों द्वारा मांगे गए वाहन मॉडल डीलरों के पास हैं, तो डिलीवरी बहुत तेजी से होगी। अन्यथा, वे लाइन में इंतजार करेंगे. हालाँकि, प्रत्येक संक्रमण अवधि में इन्वेंट्री पाचन की समस्या होगी, और कंपनियों को इन्वेंट्री समस्या को दूर करने और इन्वेंट्री पाचन योजना तैयार करने की आवश्यकता है।

राष्ट्रीय मंत्रालयों और आयोगों के करीबी सूत्रों के अनुसार, चिप्स की अपर्याप्त आपूर्ति के कारण, राष्ट्रीय वी उत्पादों को 3-6 महीने की बिक्री संक्रमण अवधि दी गई है। हाल ही में, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने राष्ट्रीय VI उत्सर्जन के कार्यान्वयन के लिए समय जारी किया, और अगले राष्ट्रीय V उत्पाद बिक्री संक्रमण अवधि के लिए समय जल्द ही घोषित किया जाएगा।